本文原文由 Thomas Andersen 撰寫
儘管人工智慧 (AI) 的精湛演算法技術令人驚豔、規模也前所未見,但其背後的工程設計方法向來相對直觀:更多的資料,更多的運算處理,以及更多的輸入與輸出 (I/O)。
然而,這一切正在改變。
隨著機器人、無人機與自動駕駛汽車領域的投資與創新呈爆炸性成長,「物理AI (Physical AI)」正從科幻故事走向日常生活。而此一躍進背後的工程原理,絕對不簡單。
物理 AI 不再侷限於井然有序、恆溫控制的資料中心。它必須從晶片、軟體到系統全面進行工程設計,以應對無數的全新變數。
舉例而言,突如其來的天氣變化、紛擾嘈雜的訊號與雜音,以及千變萬化的人類行為模式。
要讓物理 AI 應用於各式各樣的動態場景中,所需要的遠不止於精密的演算法。它需要緊密融合先進電子技術、感測器與多物理場 (multiphysics) 原理,讓一切協同運作,從而協助智慧機器感知、解讀並回應現實世界的複雜性。
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如今,我們已經教會 AI 我們的語言,並賦予其人類集體知識。我們訓練它理解我們的期望,並回應我們的請求。
然而,現實世界充滿了全新的挑戰。如果你詢問 AI 關於坑洞的問題,它會告訴你坑洞是如何形成,以及如何修補。但是當 AI 在正值尖峰時段、濃霧瀰漫且光線昏暗的環境下實際遇到一個大坑洞時,會發生什麼事?
我們的環境瞬息萬變,但唯一不變的就是物理學 (physics)。正因如此,以物理為基礎的模擬 ,即是物理 AI 發展的基石。
為了讓 AI 在現實世界有效運行,需要由精準調校的感測器— 例如攝影機、雷達和光學雷達 (LiDAR) — 來提供相關的環境資料,從而使物理 AI 系統能夠準確地感知並解讀周遭環境。
以物理學為基礎的模擬 (simulation),讓工程師能夠以數位方式設計、測試並優化這些感測器及其支援的系統,其成本比製作實體原型 (prototype) 還要低得多。此外,關鍵性的「假設 (what-if)」問題,例如不同天氣條件或材料反射率如何影響效能等,都能藉由模擬獲得解答。透過模擬,工程師得以全面預測系統在各種運作情境下的表現。
與「感知」世界同樣重要的是物理 AI 的「思考」能力。在訓練新興物理 AI 系統以因應各種可能遭遇到的變數時,我們往往缺乏涵蓋多元情境的大型資料集。儘管合成資料 (synthetic data) 的快速興起,正協助創新者弭平此一差距,但準確性一直是項令人擔憂的問題。
在這方面,已經取得令人振奮的進展。強大的開發平台,例如 NVIDIA 的 Omniverse,可用於創建高度逼真的虛擬世界。當這些平台與精確的模擬工具整合時,開發人員即可將高擬真 (high-fidelity) 的物理現象導入其場景中,從而產生可靠的合成資料。
傳統的設計與工程方法往往是各自獨立且線性的流程,硬體與軟體元件通常需要分別開發或採購,之後才依序進行組裝、測試與量產。
這樣的方法已經不再適用於物理 AI,或任何以矽晶片為基礎、由軟體定義 (software-defined) 的產品。
以無人機為例,為了實現自主飛行、避開障礙物並回應操作員指令,多項技術與元件必須協同運作,包含先進軟體、機械元件、感測器以及客製化晶片等。
在充滿變數的環境下,實現高精準度是一項重大挑戰。在這種情況下,傳統的方法非但無法達成目標,也難以滿足當今市場對開發時程日益嚴苛的要求。
數位增強型 (Digitally enhanced) 產品必須被設計並開發為高度複雜的多領域系統。從概念到最終成品,電機工程師、機械工程師、軟體工程師與其他人員必須密切協作;與此同時,他們也必須加快工作步伐,以因應日益縮短的開發週期。
當代智慧系統的複雜性,要求解決方案能夠更深度地整合電子學與物理學領域。工程解決方案供應商正迅速採取行動,以因應這一需求。例如,我們近期完成對安矽思 (Ansys) 的收購,結合兩家在晶片設計、IP 與模擬分析領域的領導企業。雙方攜手合作,為客戶提供全方位的系統設計解決方案,加速 AI 驅動產品的創新。
我們的創新方式必須如現實世界般多元且動態,因此,傳統的工程設計流程也必須被重新定義。這將是釋放物理 AI 潛能,並協助技術專家實現下一次突破的關鍵。
原文最初發表於 Electronics Weekly