何謂 ASIL（汽車安全完整性等級）？

該標準將功能安全定義為「不存在因電氣或電子系統運作失常所導致之危害而產生的不合理風險」。ASIL 級別根據傷害發生的機率與可接受程度，為汽車零組件制定安全要求，以確保其符合 ISO 26262。

ISO 26262共劃分了四種 ASIL 等級——A、B、C 和 D。ASIL A 代表汽車危害程度最低，而 ASIL D 則代表汽車危害程度最高。

安全氣囊、防鎖死煞車系統和動力方向盤等系統，由於其故障所帶來的風險最高，因此必須達到 ASIL-D 等級——這是安全保證所採用的最高嚴格標準。在安全等級的另一端，尾燈等組件則僅需達到 ASIL-A 等級。頭燈和煞車燈通常為 ASIL-B 等級，而定速巡航系統則通常為 ASIL-C 等級。

鑑於判定 ASIL 時涉及諸多推測，汽車工程師學會（SAE）於 2015 年起草了 J2980 標準《ISO 26262 ASIL 危害分類考量要點》。這些準則針對評估特定危害的「暴露程度」、「嚴重性」及「可控性」提供了更明確的指引。J2980 標準持續演進——SAE 已於 2018 年發布修訂版。

隨著自動駕駛汽車的發展，ISO 26262 將需要重新審視「可控性」的定義，該定義目前仍以人類駕駛者為基準。根據現行標準，若無人類駕駛者，則「可控性」將始終為 C3，即「不可控」的極端狀態。至於「嚴重性」（傷害）與「暴露程度」（發生機率）這兩項變數，無疑也需重新檢視。

ISO 26262 這是一項以目標為導向的標準，核心宗旨在於「預防危害」。儘管面臨諸多挑戰，ASIL 分類體系的宗旨仍是「預防危害」，並協助我們在漫長且往往支離破碎的供應鏈中，為眾多汽車零組件爭取到最高的安全評級。

主要優勢包括：

• 制定安全要求，將風險降至可接受的水平
• 管理與追蹤安全要求
• 確保最終產品已遵循標準化的安全程序

新思科技 的 IP產品組合搭配安全套件，已符合 ASIL B 和 D 標準，並通過ISO 26262 認證，專為安全關鍵型應用而設計。我們的 ASIL 認證 IP 還能加速系統單晶片（SoC）的開發，適用於先進駕駛輔助系統（ADAS）等應用。

我們的安全方案包含失效模式、影響與診斷分析（FMEDA）報告、安全手冊及認證報告，旨在加速安全評估流程，並協助您達到目標 ASIL 等級。透過 新思科技 IP 還能降低供應鏈風險，並加速達成系統級（SoC）功能安全所需的整個流程（從需求規格到設計、實作、整合、驗證、確認及配置）。

新思科技 提供通過ISO 26262 ASIL D、TCL 1認證的解決方案，適用於 虛擬原型設計多領域模擬與驗證，以及線束設計。