ソフトウェア・インテグリティ
レポート：金融サービス業界は適切なツールを使用することでサイバーセキュリティの向上が可能
2019年 8月 1日 (木)
Infosec Europe 2019でエキスパートから聞いたソフトウェア・セキュリティの動向
2019年 7月 25日 (木)
エキスパートへの質問：Webアプリケーション・セキュリティの最大の問題点は何ですか？
2019年 7月 8日 (月)
今すぐパッチを適用するか、後で代償を払うか：レポート
2019年 7月 2日 (火)
サードパーティーのセキュリティの甘さが招いた医療業界のメガブリーチ（大規模なデータ漏洩）
2019年 6月 24日 (月)
「AppSec Hype or Reality? Demystifying IAST」Webセミナーをご視聴いただいた皆様にKimm共々お礼申し上げます。熱心にご参加いただき、優れた質問もありました。時間が足りず、すべての質問に回答できなかったので、このブログの投稿で回答を公開しています。
オープンソースの管理 をどのようにしたらよいでしょうか？ コードベースの中にはほぼ確実にオープンソースが存在します。問題はそれを管理するかどうかですが、もし管理しなかった場合にはどのような事態が起こり得るでしょうか。管理に失敗すると、大惨事につながる問題を招きかねません。
セキュアな自動運転車の将来は今日から始まります。自動車業界はシフトレフトや組み込みセキュリティなどの課題を克服しなければなりません。自動運転車（AV）が主流になるまでにはしばらく時間がかかりそうです。近い将来、アプリで無人カーを呼び、数分後にやって来た車に乗り込んで読書したり、映画を見たり、うたた寝しているうちに隣町、周辺の都市、あるいはいくつかの州をまたいだ場所など、どこでも行きたいところに連れて行ってもらえるなどと期待するのは早計です。
自動車産業ではセキュリティは安全性そのものです。そして車載ソフトウェア・セキュリティ・テストも、他のセキュリティ・テストの例にもれず、シフトレフトが重要です。
シノプシスとSAE Internationalは、自動車業界のサイバー・セキュリティ・プラクティスの現状に関する独立調査機関によるアンケートを委託しました。アンケートを実施したPonemon Instituteは、車載コンポーネントのセキュリティ業務に携わる、またはセキュリティの評価を担当する593人のプロフェッショナルに質問を行いました。
自動車サイバー・セキュリティは、コネクテッドカーのソフトウェア脆弱性は人命にかかわる可能性があるため、失敗した時の危険が非常に大きい問題です。新しいレポートが業界の関心事を明らかにします。
2019年ソフトウェア 脆弱性リストTop 10に掲載された一般的なソフトウェアの脆弱性は正しいAppSecツールとガイダンスがあれば見つけるのも修正するのも簡単です。理想を言えば、すべてのソフトウェアに欠点や弱点がないに越したことはありません。また少なくともソフトウェア脆弱性が、その頻度、簡単さ、可能性、利用された場合のビジネス上および技術上のインパクト、および検出と修正に必要なツールとリソースによってきちんとランク付けされていることが望ましいでしょう。このようにすれば、開発者はどこにリソースを集中させたらよいか、およびいつをもってその作業が完了したと考えてよいかを正確に知ることができます。
OWASP Top 10 2017は、最も重大なWebアプリケーション・セキュリティ・リスクのリストです。Webアプリケーションに関するこれらの10大脆弱性にどのように対応したらよいでしょうか？数年に一度OWASPは、Webアプリケーション・セキュリティ・リスクに関する最も重大な10件についてのレポートを発表しています。最新版であるOWASP Top 10 2017は、2017年11月に発表されました（当社のAndrew van der Stockが制作に協力）。