MIPI IP开启智能汽车安全结界，感知更清晰的未来
汽车的三大核心要素：安全性、可靠性和质量。SoC是一个整体，开发者在立项时就要确定最佳输入接口、所需端口数、协议支持、CSI-2和DSI/DSI-2支持、D-PHY和C-PHY的正确组合等等。作为MIPI联盟重要的董事会成员以及MIPI工作组的积极贡献者，新思科技将持续开发高质量、低功耗、经济高效、可互操作的MIPI IP解决方案。
下一代智能汽车芯片需要怎样的处理器架构？
随着车辆控制正在从人类控制转变为车辆自主控制，更多的传感器、摄像头、雷达等被应用到到汽车系统中，数据处理需求也随之增加，这就需要设计规模更大的芯片来提供更多的计算性能，还要尽可能降低故障率。为了满足这些需求，行业急需更先进的处理器架构。
2022硬核预测｜汽车行业五大发展趋势
全球缺芯对汽车行业影响重大，汽车产量因此大幅受挫，与此同时，整车厂更希望将更多的时间用于设计高度定制化的解决方案，通过产品的差异化提升销售量，因此，需要探索创新的方法来加快汽车开发和制造周期。针对这一趋势，我们将与大家分享关于汽车行业未来发展的五大方向。
新思科技：为智能网联汽车系紧“安全带”
一辆半自动驾驶汽车可以包含超过 3 亿行代码；估计一辆完全自动驾驶汽车将包含10 多亿行代码。大型软件代码库的使用迅速增加，再加上人工智能、激光雷达、传感器、摄像头、V2X 和 5G 等新技术和接口的采用，导致自动驾驶汽车的攻击面增加。
数字时代芯倡议: 建立产业命运共同体
新思科技⼀直在引领芯⽚设计从抽象描述变成具体实践的⼯具创新，未来将进⼀步提⾼芯⽚设计的抽象层次，⽤更⾼层的语⾔描述系统和芯⽚，以解决系统级的复杂度，这就是我们提出的‘SysMoore’的概念，从更⾼的维度来思考解决半导体⾏业挑战的设计⽅法学。
汽车SoC将被重塑，IP迎来新变局！
ADAS作为增长尤其快的汽车应用之一，将以19%的年复合增长率增长。我们提供了完善的ISO 26262安全功能集成到汽车知识产权组合，从接口IP到基础IP，处理器IP，以及安全IP，都符合ISO 26262 ASIL B和D标准的处理器和控制器，也符合AEC-Q100设计测试和汽车质量管理，这些都将加速汽车SoC认证。
2021新思科技开发者大会：揽数字芯光，话未来芯愿
9月28日，中国年度芯片技术创新峰会“2021新思科技开发者大会”在上海中心大厦成功举行。
新思科技Zebu EP1加速SoC验证应对复杂芯片设计需求
ZeBu EP1为汽车、5G基础设施、边缘AI和HPC等领域的SoC提供了所需的容量和性能（即使完整的HPC SoC对于系统来说规模太大，ZeBu EP1也可以支持其大型IP块。）
